欧普兰(多图)-轴系校中计算动力推进轴系

v1.总体功能概述：

vShafsigner软件是一款用于船舶推进轴系设计过程中进行轴系校中计算以及振动计算的***CAE软件；广泛应用于国内外各大船舶动力推进系统设计单位、船厂以及船舶维修单位和各大船级社。

乌克兰IMT公司成立于1992年，公司专注于船舶领域工业软件的开发和应用服务。公司依托强大的乌克兰船舶背景，创始团队成员多具有的行业实践以及学术背景，其公司创始人Yuriy

Batrak博士是国际船舶推进轴系校中与振动计算领域的***之一，具备丰富的船舶设计以及工业软件开发经验。

船舶推进轴系校中与振动计算软件—shafsigner，在乌克兰造船行业以及欧美各大船舶设计，扭转振动计算中间轴承，制造，维修以及推进系统设备相关厂商中有着广泛的应用，产品具有丰富的行业客户应用实践基础，软件产品经过30多年的开发完善以及经验的积累，现已成为行业内非常成熟的商业软件产品。已被包括中国CCS在内多个船级社选为船舶轴系校中与振动计算专用审核工具。

1.它专注于海洋工业（但我们也将其用于动力传动系计算）并解决了许多与造船和修船相关的具体任务。

3. *轴对中模块考虑了两个平面中任意轴承的衬套位置。

4. *轴对中模块考虑到任意轴承衬套的形状。

5. *不仅提供船厂的计算，还提供实用说明和技术公差。

6. *可以结合横向振动计算使用轴对中计算参数。

7.支持我们的客户，修复错误和添加新功能快速而灵活

8.现代计算架构使我们有可能提高计算速度（在优化中至关重要）。

9.没有第三方有限元解决方案，无需在有限元软件上购买昂贵的许可证

10. *可定制报告系统; 各种格式的报告可以导出，导出使报表与公司报告系统集成成为可能;报告几乎准备提交给班级

11. *市场上快的扭转瞬态振动模块，用于计算冰冲击和短路。

12. *提供轴对中的完整循环：使用反向计算确定当前轴承偏移;自动计算轴承偏移量以应用于船上;使用Jack Up测试/ SAG＆GAP /应变计检查实施的轴对齐 - 使用设计一次的单软件和轴线模型。

13. *“状态”的概念使得考虑不同操作条件的过程变得容易和透明。

14.强大的海运客户参考，包括船级社。

船舶推进轴系由刚性联轴器和弹性联轴器联

接，按照目前的静力学校中方法安装的轴系，联轴

器两侧的法兰存在不对中量，根据联轴器类型的不

同，不对中所产生的影响作用也不同［１－４］．刚性联

轴器处的不对中仅对轴承的静载荷产生影响；弹性

联轴器处的不对中，会产生周期性的激励力，引起

轴系振动［３，５－７］．该激励力的幅值及频率与弹性联

轴器的刚度、不对中量的大小以及轴系转速有

关［５，８－９］．本文通过对弹性联轴器处三种不对中型

式进行受力分析，获得了不对中激励力数学模型，

通过台架试验验证了数学模型的准确性．

欧普兰(多图)-轴系校中计算动力推进轴系由北京欧普兰科技有限公司提供。北京欧普兰科技有限公司（www.oplantech.com）是一家从事“软硬件产品,软件培训,设计服务”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“欧普兰”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使欧普兰在软件代理中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！